1汽车 缸垫坏了

通过察看排气管是否有水蒸气排出，机油中是否混有水珠，喷油器的喷嘴上是否挂有水痕等现象判断。如果存在这些现象，则说明气缸垫坏了。

应急措施：在车辆的运行过程中出现气缸垫被冲坏的故障时，如果现场没有新的气缸垫可供更换，可采用以下应急处理方法：

①如果发现损坏处是一道小口，可以用铝纸(香烟盒内的包装铝纸或废旧电容器内的铝纸)或石棉先填补损坏处，然后用工具仔细平整敲实。

②剪下废气缸垫的相同部位，贴补在被冲坏的气缸垫上。注意其周边应各长出10mm，以作为保护边。然后制作一块与损坏部位形状相同、厚度相等的干牛皮或石棉绳，再包上废气缸垫，留出10mm的保护边，即可应急使用。

③气缸体和气缸盖的密封面有凹坑时，可用石棉线或铝纸敲人凹坑内并铲平。

④如果损坏是在两个气缸之间，则将石棉线或铝纸用铜皮包好后，敲压在损坏处。

⑤在安装气缸垫时，除注意对中各水孔、油孔和定位销外，还要注意将气缸垫衬垫有记号的一面朝上。如果气缸垫上无记号，则光滑面应朝向气缸体，气缸孔翻边的一面则朝向气缸盖。此外，使用过的旧气缸垫，不能重复使用。应急时，可将没有损坏的旧气缸垫在火上均匀烤热并自然冷却后使用，这是因为加热可使铜皮内所衬石棉膨松。

2气缸垫损伤的预防

气缸垫损伤的预防方法如下

(1)装配气缸套前要彻底清除气缸套外表面、气缸体座孔上下到凸肩处的污物和锈迹，气缸套压装过程中，应用专用工具压装，以防造成气缸口局部变形。

(2)认真检测气缸盖和气缸体的平面度。标准：整体式气缸垫，平面度在300 mm长度范围内不大于0.10 mm。分开式气缸盖，在整个长度范围内不大于0. 15 mm，气缸体长度小于600 mm的其平面度不大于0. 05 mm;长度大于600 mm的其平面度不大于0. 10 mm。

(3)拆卸气缸盖时要在发动机冷态下进行，严禁热机拆卸，以防缸盖翘曲变形;拆装缸盖螺栓时，要严格按要求的顺序拧紧螺栓。

(4)选用的气缸垫必须与原缸的规格相同，表面应平整，包边贴合牢固，且无划痕、凹陷.、皱折以及锈蚀等现象。所有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。

3气缸垫整修

小编整理出了几种气缸垫的整修方法，希望可以帮到车友：

(1)检查气缸垫，若稍有不平，经整修后涂以润滑油脂，或在凹陷处填以石棉，按规定扭力紧固，仍可继续使用。

(2)气缸垫的弹性减弱时，可放在机油盆内加热，使其膨胀，增强弹性，以补偿接合面的平面度偏差。

(3)气缸垫如未损坏，可将其放在温火上均匀地烘烤，由于石棉经加温后会膨胀而恢复到原来的状态和厚度，整修后仍可继续使用。

4缸垫坏了

本文以一辆大众捷达CIX轿车为例，来说明一下汽车缸垫坏了的原因和排除方法。

一辆2005款大众捷达CIX轿车，车主反映：该车高速行驶时冷却液温度高，且经常缺少冷却液，每三天补充一次，尾气出现白色气体。

检查：检查水管接头、散热器、水泵、暖气水管三通、储液罐等处均不漏水，因为打开暖气时驾驶室内没有冷却液气味，说明暖气水箱也不漏水。冷车起动发动机，打开储液罐盖，急加速时发现罐里有气泡溢出。

分析：因为冷车时冷却液温度不高，储液罐不应有气泡逸出，气泡应是由于气缸垫密封不良，气缸内的燃烧气体进入冷却液所致。进气行程冷却液会被吸入气缸，从而排气管冒出白色水蒸气。

排除：拆下气缸盖，发现气缸垫损坏，更换气缸垫，故障排除。

5汽车缸垫坏了

故障诊断：柴油机气缸垫坏了后的现场检测和诊断方法如下所述。

(1)在行车中，若柴油机冷却液温度突然增高，可停车检查。若故障原因是气缸垫被冲坏，并与水套相通，会有以下现象：

①散热器加水口附近可能有水锈痕迹。

②散热器加满水后，将柴油机突然加速，在加水口处会出现明显的往外窜现象。

诊断方法：当需要准确判断是哪一个缸的气缸垫被冲坏时，在柴油机运行过程中，设法堵住气缸盖上相关气缸的进气歧管口(注意使用硬物并防止被吸进气缸)。此时，如果加水口冒水现象减弱或消失，则说明该气缸的缸垫被冲坏。

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